 
|
Proactief Vloot Risicobeheer Recorder AI 4G GPS WIFI MDVR ADAS DMS BSD 77GHz Radar AEBS Digitale Remmotor
Productdetails:
| Plaats van herkomst: | Shenzhen, China |
| Merknaam: | Vanwin Tracking |
| Certificering: | CE/FCC/RoHS |
| Modelnummer: | VW-9024C |
| Document: | Truck technology risk contr...on.pdf |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
| Min. bestelaantal: | 1 st |
|---|---|
| Prijs: | negotiated |
| Verpakking Details: | Standaard neutraal kartonnen doospakket. Pakket aanpassen is beschikbaar als de bestelling 300 stuks |
| Levertijd: | 2-3 dagen voor monsters, 15-30 dagen voor grote bestellingen |
| Betalingscondities: | T/T of Western Union of PayPal |
| Levering vermogen: | 50.000 stcs per maand; |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| Radarfrequentie: | 76 GHz - 77 GHz millimetergolfradar / 4D-radar | Radarkanalen en modus: | 2T4R, FMCW (CS+DBF) |
|---|---|---|---|
| De waaier van de radaropsporing: | Vooruit Voertuig tot 200 meter, Voetganger tot 100 meter | Doeltrackingcapaciteit: | Tot 128 bewegende/stationaire doelen tegelijk |
| Beoordeling radarbescherming: | IP6K9K (stof- en hogedrukreiniging), IP6K7 waterdicht | Bremsactivator: | Digitale remmotor / uitvoering met kabeluitvoering |
| Veiligheidsafstand bij het remmen: | 3m ~ 50m | Maximale vertraging: | 100 km/u (volledig instelbaar op basis van voertuigtype) |
| Remstrategie: | Gegradueerde vertraging (FCW-waarschuwingsniveau 1 Assistentieniveau 2 noodremming) | Mistriggerend tarief: | Minder dan 1/100.000 km |
| Cloud-telematica: | 24/7 Smart Cloud Fleet Risk Control Platform, gelaagd alarminterventiemechanisme, mobiele app op afs | Doeltoepassingen: | Zware vrachtwagens, tractoren, betonmixers, dumpers, mijnbouwschepwagens, bussen, logistieke bestelw |
Productomschrijving
Proactief vlootrisicomanagementsysteem: AI 4G GPS WIFI MDVR ADAS DMS BSD 77GHz Radar AEBS Digitale remmotor
Productbeschrijving
Overzicht
Onze AEBS (Automatic Emergency Braking System) is een intelligente actieve veiligheid oplossing ontworpen voor bedrijfsvoertuigen, vrachtwagens en wagenparken.Monitoring van de bestuurder in het DMS, 77GHz millimetergolf radar, AI-beslissingsvorming en een elektrische remactuator voor uitgebreide bescherming tegen waarneming tot automatisch remmen.
Belangrijkste kenmerken
- ADAS Voorwaarts botsingswaarschuwing** de bestuurders vooraf waarschuwen voor mogelijke risico's.
- 77GHz millimetergolfradar** ️ Biedt detectie op lange afstand tot 200 m voor voertuigen en 100 m voor voetgangers, waarbij tot 128 doelwitten tegelijkertijd worden opgespoord.Ontwerp voor de automobielindustrie met IP6K9K-bescherming en werkbereik van -40 °C tot +85 °C.
- DMS Driver Monitoring** ¢ Gebruikt AI om vermoeidheid, oogsluiting, gapen, telefoongebruik, roken, afleiding en camerabelemmering te detecteren.
- Automatisch noodremmen** Het systeem wordt automatisch uitgeschakeld wanneer de bestuurder een ontwijkende actie onderneemt.
- 4G Video & GPS Tracking**
- Cloudgebaseerd risicobeheersplatform** De ongevallencijfers daalden met 55% op jaarbasis in veldtoepassingen..
Naleving
Het systeem voldoet aan meerdere regionale normen, waaronder JT/T 883, JT/T 1242, T/JSATL 13-2017 (Jiangsu), Sichuan T/SCSDX 0001-2019, en Chongqing Yu Dao Yun [2019] nr. 24.
Toepassingen
Ideaal voor vrachtwagens, trekkers, betonmengtrucks, mijnbouwvoertuigen, personenvervoer en logistieke vloot.
Waarom u ons kiest
- Opgericht in 2015, meer dan 70% R&D team
- Gehechte perceptie-fusie-planning-controle algoritmen
- In gebruik op meer dan 1.660 mijnbouwvoertuigen met positieve feedback
- "Technologie + verzekering" - bedrijfsmodel voor bewezen risicovermindering
- Vertrouwd door meer dan 100 speciale voertuigpartners
| Artikel 1 | Detail |
|---|---|
| Camera's | ADAS (720P), DSM (1MP), BSD (voor/rechts) |
| Radar (optioneel) | Tot 200 meter, 128 doelen. |
| Verstuiver | Elektrische motor of pneumatische klep, niet-invasieve installatie |
| Spanning | 9-36V gelijkstroom |
| Temperatuurbereik | -30°C tot +70°C |
| Platform | Web + mobiel: waarschuwingen in realtime, video, score van bestuurders, risicoverslagen |
**V1: Wat is AEBS en hoe werkt het?**
AEBS (Automatic Emergency Braking System) is een intelligent actief veiligheidssysteem voor bedrijfsvoertuigen.BesluitvormingWanneer het systeem een dreigend risico op een botsing detecteert en de bestuurder niet tijdig reageert, activeert het de automatische remmen om de botsing te voorkomen of te verminderen.
---
**V2: Voor welke voertuigtypen is dit systeem geschikt?**
Dit systeem is ontworpen voor bedrijfsvoertuigen, waaronder vrachtwagens, trekkers, betonmengtrucks, mijnbouwvoertuigen, personenbussen, logistieke bestelwagens en wagenparken van alle maten.
---
**V3: Wat is het detectiebereik van de radar en camera?**
- Radar: voertuigdetectie tot 200 m; voetgangersdetectie tot 100 m
- ADAS-camera: voertuigdetectie tot 150 m; voetgangers/fietsersdetectie tot 70 m; rijstrookmarkering tot 60 m
---
**V4: Welk gedrag van de bestuurder kan het DMS-systeem detecteren?**
DMS detecteert vermoeidheid, ogen dicht, gapen, wegkijken, telefoongebruik, roken, hoofd naar beneden rijden, camera-obstructie en afwezigheid van de bestuurder.met een oogsluitingsdetectie van meer dan 99%.
---
**V5: Beheert het DMS-systeem de remfunctie?**
Het DMS geeft alleen waarschuwingen aan de bestuurder en regelt niet rechtstreeks de AEBS-remfunctie.
---
**V6: Wat zijn de bedrijfsomstandigheden van de radar?**
- Werkspanning: 832 V gelijkstroom (12 V/24 V nominaal)
- Werktemperatuur: -40°C tot +85°C
- Beschermingscategorie: IP6K9K (stof- en hogedrukreiniging) en IP6K7 (onderdompeling in water)
- Energieverbruik: 4 W
---
**V7: Ondersteunt het systeem 4G, GPS en cloudplatform?**
Het systeem bevat een 4G videorecorder, GPS tracking en een cloud-gebaseerd vlootbeheer platform.en risico-rapportering.
---
**V8: Waar wordt het cloudplatform voor gebruikt?**
Het cloudplatform biedt een visueel veiligheidsbeheer van het wagenpark en ondersteunt real-time monitoring, route-tracking, niveauelige waarschuwingen voor botsingsrisico's, bestuurders- en voertuigprofielen, veiligheidsrapporten,en handmatige interventie bij gebeurtenissen met een hoog risico.
---
**V9: Is het systeem in overeenstemming met de industrievoorschriften?**
Het systeem voldoet aan meerdere normen, waaronder JT/T 883, JT/T 1242, T/JSATL 13-2017 (Jiangsu), T/SCSDX 0001-2019 (Sichuan) en Chongqing Yu Dao Yun [2019] nr. 24.
---
**V10: Hoe verloopt het installatieproces?**
De installatie omvat het monteren van de ADAS-camera op de middenlijn van de voorruit, de DMS-camera op de A-pilaar, de radar op de voorbumper en de elektrische remactuator op het rempedaal.Professionele installatie wordt aanbevolen en wij bieden technische ondersteuning en kalibratie begeleiding.
---
**V11: Is dit systeem bewezen in praktijk toepassingen?**
Ja, het systeem is geïnstalleerd op meer dan 1.660 mijnvoertuigen en duizenden vrachtwagens, betonmixtrucks en passagiersbussen in heel China.Uit veldgegevens blijkt dat het ongevallencijfer na de installatie met 55% is gedaald..
---
**V12: Wat is uw bedrijfsmodel?**
Wij bieden zowel directe productverkoop als een "Technologie + verzekering" model, dat bewezen risico vermindering voor commerciële vloot biedt.
---
**V13: Levert u monstereenheden voor testen?**
Ja. We kunnen monsters leveren voor evaluatie. Neem contact op met ons verkoopteam voor de prijs van monsters, verzendkosten en levertijd.
---
**V14: Welke naverkoopsteun biedt u?**
We bieden technische ondersteuning, installatiegids, kalibratie-assistentie, garantie-service en voortdurend onderhoud van het cloudplatform.